Зима уже давно прошла, но я все равно хочу показать велосипед необычной конструкции, увиденный мной на одном из горнолыжных курортов Ленинградской области.

Итак, зима 2009, ЛЫЖЕСИПЕД!

Первый взгляд на лыжесипедик.

А это то, что осталось от обычного переднего колеса.

Таким модным стало заднее колесо.

Такой вот он в итоге.

Как видно из фотографий, велосипед сугубо зимней конструкции. Давайте начнем его разбор.
Собран на базе обычного велосипеда российского производства "STELS". Чтобы получился такой «лежесипед» не требуется каких-либо значительных изменений конструкции обычного велосипеда, для него подойдет практически любая марка современных обычных велосипедов. Единственное, что надо сделать - снять штатные переднее и заднее колёса и на их место установить чуть-чуть другие "колеса", схожие по выполняемым функциям, но совершенно иные конструктивном отношении.

Вместо переднего колеса - лыжина. Она как и обычное колесо прикреплена к передней вилке велосипеда, и выполняет роль рулевой лыжи. Вместо привычного заднего колеса – колесо особо сложной конструкции. В первую очередь оно необычно тем, что оборудовано полноценным гусеничным механизмом (как у трактора или у танка). Сама гусеничная лента из плотной и эластичной резины (каучука), цельной конструкции (неразборная, замкнута) - надета на основное колесо (то, которое стоит вместо обычного заднего), приводящее всю конструкцию в движение, с помощью человеческих ног, конечно. Кроме обычного колеса, лента протянута чуть дальше назад и надета на, назову их - направляющие малые колёса - по все видимости это предусмотрено конструкторами для того, чтобы придавать во время езды "гусенице" правильное направление движения, чтобы она не слетала с основного колеса. Также, вероятно, такая конструкция, за счет того, что удлиняется общая база транспортного средства, придает более устойчивое положение ездоку при движении и позволяет достаточно спокойно выполнять различные маневры.

Интересная конструкция, но надо иметь в виду, что при смене переднего колеса на лыжу, "лыжесипед" теряет переднюю тормозную систему, остается только задняя. К сожалению, стандартные тормозные механизмы не предусматривают использование вместо колеса лыжи. В остальном же, все функции обычного велосипеда доступны в полном объеме.

Увидеть лыжесипед в движении мне не удалось, но судя по тому, что данная модификация выпускается промышленным способом, и наверняка уже давно широко используется "у них", в ближайшие годы мы тоже сможем попробовать покататься, а уж тем более просто увидеть лыжесипеды в действии. 

НаУм, 05.05.2009 г.

А если нужен настоящий, серьезный транспорт, то заказать его можно здесь: заказ транспорта